Joaquim Ramis (Shackleton): “ Automotive Innovation Lab es un hub de automoción desde España sin jerarquías»

Joaquim Ramis (Shackleton): “ Automotive Innovation Lab es un hub de automoción desde España sin jerarquías" “ Automotive Innovation Lab es un hub de automoción desde España sin jerarquías" , señala Ramis a El Programa de la Publcidad

Joaquim Ramis se ha unido a Shackleton para liderar una práctica especializada en marketing en el sector del automóvil, integrando los recursos de Accenture Interactive.

Reportará a Pablo Alzugaray, ha trabajado con marcas como Audi, Volkswagen, Volkswagen Vehículos Comerciales, Škoda y SEAT, entre otras.

«Ahora Accenture está jugando un papel muy relevante entrando en servicios de marketing  y comprando agencias de primer nivel «

 “ Automotive Innovation Lab es un hub de automoción desde España  sin jerarquías» , señala Ramis a El Programa de la Publcidad

El objetivo es conformar una nueva propuesta de valor acorde con los retos que hoy enfrenta el sector del automóvil. Joaquim Ramis, que reportará a Pablo Alzugaray, ha trabajado con marcas como Audi, Volkswagen, Volkswagen Vehículos Comerciales, Škoda y SEAT, entre otras.

La incorporación de Ramis a Shackleton coincide con la puesta en marcha del Automotive Innovation Lab, una iniciativa promovida por Shackleton, en el seno de Accenture Interactive, que será punto de encuentro de los mejores talentos, de dentro y fuera de Accenture, y las compañías especializadas más innovadoras.

 

“Estaré muy presente con clientes como como SEAT , VW, y en Barcelona con Accenture, 

 

«Trabajaré entre Madrid y Barcelona y mucho por Teams, aunque dependeré de Barcelona, al lado de Marta Piñol  e iré mucho a Madrid, con Carmen Lopez,Jose Luis Sancho, y con la gente de Barcelona”. 

“En Automotive Innovation Lab, seremos una apuesta internacional, una especie de hub , un laboratorio, pero no como el de Stanford de VW para avances como nuevos motores y tal”.” Lo nuestro es marketing  desde España, integrándonos  como un hub sin jerarquías sino como grupos de trabajo, como con Droga5 con Cupra, Karmarama, en UK, sólo para compartir expertise con nuestros clientes” 

 

“Tras mi salida de Proximity en octubre , quise tomar unos meses de reflexión pero al final llegó esta oferta. Hice la reflexión de lo que va sobre todo del mundo del marketing que está encaminado a dos áreas: una son de operaciones creativas más pequeñas y más boutique con creativos muy pegados al trabajo al cliente, salidos de grandes redes en muchos casos. , con muchos ejemplos como El Ruso, Oriol Villar, &Rosas, y por otro, las grandes corporaciones como las consultoras, que están entrando al mundo del marketing , antes  acotado por las multinacionales tradicionales” . 

Ahora Accenture está jugando un papel muy relevante entrando en servicios de marketing  y comprando agencias de primer nivel 

 

«Ahora Accenture está jugando un papel muy relevante entrando en servicios de marketing  y comprando agencias de primer nivel como Shackleton en España o Karmarama en UK, o Droga5, y entre estos dos caminos, tras mi salida, empecé a hablar con Pablo y Accenture de este proyecto en el que ya se han ganado cosas muy relevantes para BBVA de mucho interés y hacía el negocio global en automoción y la práctica del marketing  de automoción que traspasa los puros temas de publicidad y comunicación y va más allá con visión amplia del marketing  end to end –no en publicidad sino en experiencia de cliente- y  en nuevos modelos de comercialización o digitalización”. 

 

“Ellos estaban muy interesados y es un tema que  me apasiona porque tengo mucha experiencia en el tema como con  VW, Audi o Skoda, Seat, e incluso Renault desde Madrid”.” Se trata de un reto importante actuando integrados desde Shackleton e integrando todos los recursos de Accenture Interactive, en IA , tecnología , performance y experiencia en diseño- como con Fjord-  o de diseño de producto pero para integrarlo en automoción generando un valor añadido importante a la automoción”. 

 

“Es interesante porque están en un momento de mucha irrupción, no solo por cl COVID sino con la llegada del vehículo eléctrico, los coches autónomos, los Tesla , el car sharing, etc , que están cambiando el negocio. Un reto a muchos niveles con gente que conozco con la que comparto visión por lo que es un reto interesante de capacidades al que entro con muchas ganas”.

 

En este nuevo equipo, señala “solo entro yo porque ya hay un equipo más que suficiente entre Shackleton y Accenture Interactive, con muchas divisiones”. 

 

“De la etapa de Proximity guardo un gran recuerdo de los 23 años y de la puesta en marcha de CP  en Barcelona, desde cero, con más de 100 personas . En 23 años pasó de  ser agencia de marketing directo y de CRM a una visión integral que  ha hecho muy bie,n con grandes clientes y siendo referente del sector ,  tanto en BBDO, como reportando a Omnicom”. “ Pero era un ciclo que terminaba aunque era socio y casi un emprendedor. Pero  se fue perdiendo progresivamente ante el peso cada vez mayor de las decisiones financieras y de un retorno muy rápido o que no se podía hacer pese a la visión de los managers”. 

«Algunas multinacionales entraron en pánico con muchas cautelas» 

 

“En las multinacionales hubo un cambio progresivo con la llegada del COVID con el que las algunas multinacionales entraron en pánico con muchas cautelas y una gran cantidad de cabezas que han rodado . Pero no solo en las multinacionales aunque no todas lo han hecho igual. En Omnicom no todas las agencias lo han vivido en el mismo grado. Depende mucho de los temas financieros aunque algunas solo se enfocan a la supervivencia con lo que no puedes crecer porque hay que hacer apuestas y tener un retorno no tan a corto . 

 

“En Accenture hay negocios claros y otros para dar un paso adelante -aunque esperando un retorno-  pero más como inversión y eso falta en algunas multinacionales –no todas- y se ha estresado con el COVID en un entorno complejo y competitivo, entre boutiques creativas de 12 o 20 personas. Son agencias pequeñas , muy cerca del cliente, sin apenas costes de estructura y que aportan más valor…

«Es difícil competir contra  las consultoras ante esta envergadura y adquisición de talento»

“ Y por otro lado están las grandes consultoras con grandes capacidades y más grandes en tecnología y mejor llegada al CEO , en tecnología, operaciones, estrategia, y con lo que es difícil competir ante esta envergadura contra ellas y faltaba la parte de creación y creatividad . Pero con estas apuesta tan decididas de Accenture se han integrado recursos de alto nivel y las mejores agencias independientes a nivel internacional”.

 

“Las multinacionales si no se mueve con agilidad, ni con el valor añadido de las boutiques pequeñas ni la llegada al CEO de las grandes consultoras , todavía disponen de gran talento creativo -que antes quería estar ahí-  pero que ahora está saliendose, en parte, para montar su propia operación, con descapitalización del talento que es sobre todo de personas”.

 

“Algunas sí lo hacen como WPP con Rob Reilly,  pero hay una situación general de pérdida de talento que no se puede retener . Las multinacionales tienen su entorno con las independientes y todo el talento que ha salido de esas multinacionales y las Big Four que están integrando talento en servicios de marketing .  

 

Sobre las otras consultoras, señala “Deloitte da la impresión de que lo hace en un grado diferente” .

 

 

“Accenture trabaja ya con clientes de automoción en aportación de valor y de negocio”. 

 

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